三角線・湯前線完乗、〔有明〕・〔リレーつばめ〕・〔天草グルメ快速「おこしき」〕・〔くまがわ〕・〔いさぶろう〕・〔しんぺい〕・〔九州横断特急〕・N700系〔のぞみ〕乗車
新鶴羽駅から湯前駅までは徒歩21分だった。
相良藩願成寺駅から人吉駅までは徒歩20分だった。
魚住駅はいつのまにか橋上化されていた。 ひめじ別所駅の跨線橋は最近できた駅とは思えないくらいうすっぺらくてぼこぼこだった。 御着駅の近所はごちゃごちゃして行き止まりの道路が多かった。 熊本駅は0C番線なんてできているし変な場所に2番線があってホームがかなり無理して配置されていた。 宇土駅は中線と下本線の間にホームが1個あるだけだったが上本線の外側にホームの残骸のようなものがあった。 新八代駅のGCT練習用の線路は高架橋の上の方でレールが途切れていた。 多良木駅の少し手前の線路脇には東京行きのはやぶさが停車していた。
新八代駅の新幹線自動改札機は熊本ゾーン券で通れないという話は前から聞いていたが、試しに投入したら「期限切れ」と表示されて閉まった。いつ期限が切れたのだろうか。
〔いさぶろう〕は途中駅ではだいたい早着してえきから時刻表より停車時間が長かったが、〔しんぺい〕は遅れていてだんだん停車時間が短くなっていった。
くま川鉄道の券売機発行の1日乗車券は右下に「下車前途無効」と印字されていた。
券売機の貼り紙には「券面に下部にある下車前途無効につきましては使用後に券を乗務員、駅員、集札箱に回収後は無効となる事をご確認ください。
」という意味のよく分からない文が書かれていた。
そういうのはただの使用終了であって、「前途無効」とは言わない。
こんな言い訳文を考えて掲示することに比べて、券売機を直すことはそんなにめんどくさいことなのでしょうか。
くま川鉄道は時刻表に〔観光列車KUMA〕と掲載されている列車とは異なる列車にKUMA1・KUMA2が連結されていた。