弘南鉄道・阪神電気鉄道・名古屋ガイドウェイバス・名古屋鉄道完乗、多摩都市モノレール・伊豆急行全駅乗車または下車、〔リゾート踊り子〕・〔深浦〕・〔はるか〕・〔おやすみエクスプレス〕・〔ホリデーライナーかなざわ〕・〔いせ〕・〔さくら〕・〔つばめ〕・〔みずほ〕・〔きらめき〕乗車
あまり深く考えずに〔リゾート踊り子〕は浜川崎駅の南武線ホームで方向転換するのかと思っていたら、もっと400メートルほど東の線路がいっぱい並んでいるところまで行って方向転換した。南武線ホームは短すぎる?
河津駅の自動券売機で買った自由席特急券の区間表示は「伊豆急下田⇔伊東」だった。
羽越本線第9004列車に乗ったとき、新発田〜新津間の乗車券を買い忘れていたので車内で事前に車掌さんに言ったら、車発機の日付が翌日にならないと出せないから翌日に売ると言われた。翌日に北陸本線第8004列車の車発機発行の乗車券を買ったけど、原券には「9004レ 別途」のようなことを書かれた。しかし、あとで時刻表を見たら鶴岡駅21:45発の次の客扱い停車が新津駅0:25着だった。こういう場合に新発田→新津の乗車券は0時を過ぎたあとの日付になるの?
名鉄完乗したのは上ゲ駅（通過）という、中途半端な場所だった。
9年3ヶ月ぶりに別線往復乗車券を使用した。 下関駅の自動改札機で途中下車したけど、青緑色の下車印は印字されなかった。あそこは九州仕様だからでしょうか。
鳥栖駅の自動券売機では、鹿児島本線下り方面の自由席特急券の着駅は選択肢が久留米と羽犬塚と大牟田しかなかった。場所がないならともかく画面に空き地がいっぱい余っているのだから、全部の停車駅を表示すればいいのに。そして「大牟田」を選んで出てきたきっぷの券面は「鳥栖→50Kmまで」だった。